2018-1.1.1-MKI-2018-00165 Pályázat

A kedvezményezett neve – INVENTURE Autóelektronikai Kutató és Fejlesztő Korlátolt Felelősségű Társaság

A projekt címe - ” Az Inventure Kft. CAN busz alapú kommunikációs protokoll adatbázisának bővítése, illetve az adatbázis hatékony bővítéséhez szükséges felmérő eszközök fejlesztése”

A szerződött projekt összege - 110 093 200 Ft

A szerződött támogatás összege – 73 096 600 Ft

A támogatás mértéke (%-ban) – 66,39 %

A projekt kezdésének dátuma – 2019.01.01.

A projekt befejezési dátuma – 2020.12.31.

A projekt azonosító száma - 2018-1.1.1-MKI-2018-00165A projekt tartalmának bemutatása

A projekt során több az adatbázis hatékonyabb építéséhez szükséges eszközt, megoldást fejlesztettünk. Ezek célja az volt, hogy a járműves felméréseket gyorsabban, hatékonyabban, illetve egyes esetekben távolról is el tudjuk végezni. Az adatbázis naprakészsége és bővülésének üteme nemzetközi szinten kritikus. Az elmúlt 1-1,5 évben több nagyobb, nemzetközi szinten piacvezető telematikai ügyfelünk, partnerünk részéről is komoly igény jelentkezett arra, hogy a jövőben ne az Inventure CAN busz alapú kommunikációs protokoll adatbázisa alapján generált firmware-el ellátott FMS Gateway eszközt vásárolják meg, hanem közvetlenül az adatbázis egy-egy jól meghatározott részét (pl.: Tehergépkocsi és busz szegmens) vagy ahhoz kapjanak hozzáférést. Üzleti szempontból céljuk az volt, hogy az Inventure-ös Adabázis-rész felhasználásával a saját járműves nyomkövető eszközüket egészítsék ki FMS Gateway funkcionalitással, így a végfelhasználó ügyfeleiknek nem kettő csupán egy eszközt kellett megvásárolniuk és a járműveikbe beszerelniük. Úgy gondoljuk, hogy e piaci tendencia a végfelhasználó ügyfél oldali adatéhség fokozódása miatt egyre nőni fog és már rövidtávon a követő telematikai szolgáltatók is hasonló igényekkel találtak meg minket. Jól látható piaci trend az úgynevezett connected car-ok (hálózatba kötött autók) terjedése is. Az újonnan forgalomba került járművek jelentős része felszereltségi szinttől függően már rendelkezik valamilyen járműves telemetriával. Itt elsősorban olyan adatok gyűjtésére és vizualizációjára kell gondolni, amit az OBD szervizporon keresztül kinyert adatok alapján lehetett elkészíteni. Ennek eredményeként a professzionális felhasználók számára továbbra is a CAN busz alapú adatkinyerés maradt biztos megoldás, ha pontos, széleskörű járműves adatokra van szükségük.